談談火車鶴管的兩種使用辦法！

    火車鶴管隨著石油化工產品需求的猛增，許多石油庫中選擇了火車槽車來運輸油品，并選擇了鐵路運油方式的石油庫，都建了火車棧橋，通常在棧橋上設置幾組卸油鶴管，將鶴管的垂管插入車槽車底，以達到卸油時較大限度地卸至罐底，裝油時防止產生油濺效應。列車裝卸油鶴管有兩種方法：

    頂出油裝置：頂出油是把鶴管從油罐車上罐蓋上的罐蓋插入到槽車中，然后開啟泵或用虹吸方法卸車，泵出油時，必須保證泵吸進系統內充滿油液，并且泵的極點及吸入系統肆意部位不會出現氣阻或斷流現象，因此要配置真空泵，以滿足罐泵和抽底掃底的要求，在罐車液面高于零位油罐且有足夠的位差時，可采用虹吸自流卸油，但必須配備有真空泵或填充油液的設備來填充鶴管虹吸。

    底卸油裝置：底卸油是在裝卸粘油時廣泛選擇的方法。由于輕型油罐車沒有安裝下卸器，所以，輕油一般不選用這種方法，底卸油系統是由油罐車下卸料器和底卸油鶴等組成，底卸油完成。

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